ハイブリッドカー普及台数の変遷

ハイブリッドカー普及台数の変遷

地球温暖化に寄与する温室効果ガスの排出量を削減する、ということで注目を浴びている「ハイブリッドカー」。日本で初登場したのは1997年のことです。それから早15年。現在、ハイブリッドカーはどれだけ日常生活に普及してきているのでしょうか。
2005年の日本の普通乗用ハイブリッドカー販売台数は60,324台だったのが、翌年2006年には88,508台と一気に急増。2008年には100,710台と当初の倍近くまで販売台数は跳ね上がり、2009年には355,699台、2011年には397,766台もの普通乗用ハイブリッドカーが販売されたことになります。
これは、あくまでも普通乗用ハイブリッドカーの販売台数です。小型乗用車、貨物車、軽自動車などを合わせると、2005年はたったの6,2411台だったのが、2008年には113,113台、2009年には454,030台、2011年には635,790台ものハイブリッドカーが販売されました。
かつてハイブリッドカーの世界最大市場であったアメリカは、2009年には新車需要が低迷し、ハイブリッドカー販売台数を縮小しました。それにも関わらず、日本ではエコカー減税・補助金を追い風に、トヨタ、ホンダといった国内主要車メーカーでのハイブリッドカー販売台数が 3倍近くも増加しました。これにより、日本は世界最大のハイブリッドカー市場となり、2009年はハイブリッドカー販売台数が爆発的に増えたのです。
しかし、2009年以降、日本以外の世界の主要国でのハイブリッドカー普及は、特に小型自動車市場に占める比率はそこまで高くありません。日本は2009年に8%ほどまで拡大しましたが、アメリカは約3%、ヨーロッパ1%未満です。
トヨタやホンダは、世界でのハイブリッドカー市場でシェア率を合計9 割占めますし、フォルクスワーゲンやフォードといった外国車勢も今度はハイブリッドカー市場に本格参入してくるでしょう。しかし、中国やインドといった自動車需要が高い新興国では、まだ道路の整備が整っていないなどしてハイブリッドカーの本来の性能を十分に発揮できないため、今後、需要が飛躍的に伸びるかどうかは未知数です。その上、ハイブリッドカーは一般の乗用車に比べて値段が比較的高価である為、大衆にとって手をだしにくい車となっており、ハイブリッドカー需要の高まりはあまり期待できないと言えるでしょう。

ハイブリッドカーの魅力

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ハイブリッドカーの仕組み

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ハイブリッドカー燃費向上の技術

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ハイブリッドカーのデメリット

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世界のハイブリッドカー事情

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